12月新能源销量：理想首破5万问界跻身新势力第二哪吒销量腰斩
发布日期： 2024-08-06 | 作者：直流减速电机
近日，各大新能源汽车企业陆续公布2023年12月份销量成绩，竞争格局进一步分化。
比亚迪一骑绝尘，12月达到34.1万辆，守住全年300万目标，虽然离终极目标400万还有差距，但已经是令其他车企望尘莫及；埃安收获“稳稳的幸福”，销量稳扎稳打，在五万徘徊。
理想继续狂飙，12月交付量首次突破5万辆，超额完成年度销量KPI；得益于M7的热销，问界12月销量大涨29.95%，突破2.4万辆，成功跻身新势力销量排行榜第二名。
小鹏、蔚来、深蓝、极氪、零跑等车企销量环比微涨，在年度冲刺叠加各类优惠促销的激烈竞争下，能轻松的获得微增实属不易。
比较意外的是哪吒汽车12月销量环比腰斩，从上11月的交付1万辆+下跌至5135辆，大跌58.9%，给2023年收官画上了并不圆满的句号。
2023年12月理想汽车销量再创新高，交付新车50353辆，环比增长22.72%，同比增长137.15%。
“在刚刚过去的12月，我们成功实现了月交付五万辆的目标，全年实现37.6万辆的新车交付，这是中国新势力车企有史以来第一次迈过三十万辆年交付大关。
从今年6月开始，理想汽车的SUV销量超越BBA，成为中国市场SUV销量最高的豪华汽车品牌。超过六十万用户的支持和认可，持续推动理想汽车在产品、平台和系统等领域深入研发。
理想L系列自交付以来，完成了20次以上OTA升级，特别是12月正式推送的OTA 5.0，新增145项功能，优化100项体验，实现智能驾驶和智能空间的全面进化。”
截至2023年12月31日，理想汽车在全国已有467家零售中心，覆盖140个城市；售后维修中心及授权钣喷中心360家，覆盖209个城市。
2023年12月，AITO问界系列交付新车24468辆，环比增长29.96％。其中，AITO问界新M7 12月交付突破2万。
此前，新M7积累了大量订单。据此前官方透露，该车型上市后两个半月大定数量累计突破10万辆。能预见，AITO问界的交付量仍将保持高位。
12月28日，余承东口中“1000万元以内最好的SUV”、有着“科技车皇”之称的问界M9正式上市。新车搭载华为十大黑科技，提供增程EREV和纯电BEV版本，重新定义智能汽车标准，新车已陆续抵达全国89个城市的252家门店。最新多个方面数据显示，AITO问界M9上市七天大定数累计突破3万辆。
“问界一直在提升交付能力，2024年起单月交付能力预计将达到3万辆。”华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示。
2023年12月，小鹏汽车共交付新车20115台，环比微增0.37%，同比增长78%。从10月份开始，小鹏汽车连续3个月销量在2万辆以上，四季度表现不凡。
日前，小鹏首款MPV小鹏X9上市，售价35.98万起，上市发布会尚未结束，大定就已突破5000台。
此外小鹏宣布，1月2日起，小鹏XNGP智能辅助驾驶系统的城市智驾能力，在已全量发布的52座城市基础上，新增覆盖191座城市，总覆盖城市数量达243城。
2023年12月，零跑汽车共交付18618辆新车，同比增长119%，环比微增0.59%。
进入四季度以来的降价活动，明显拉动了零跑的销量。在10月、11月，零跑单月交付一直维持在1.8万辆以上，逐月刷新月度交付记录。
2023年12月，蔚来汽车交付新车1.8万辆，同比增长13.9%。在整个第四季度，蔚来共交付5万辆，高于此前公布的交付指引。
蔚来在经历了上半年的换代“阵痛”之后，销量逐渐稳定。但目前增长势头不足，在小鹏汽车已经连续数月突破2万辆销量的情况下，蔚来在2024年也需要加足马力。
曾经在2022年被视为“黑马”的新势力车企，哪吒汽车自今年年初开始交付量逐渐放缓。
2023年12月，哪吒汽车交付量出现了断崖式下滑，腰斩58%至5135辆，创历史新低。自从海鸥等车型上市后，哪吒之前的爆款车型哪吒U和V的销量便持续下降，如何再造爆款，是目前哪吒汽车急需解决的问题。
理想在2023年累计交付37.6万辆，同比增长182.2%，超额完成年底KPI。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超60万辆，是交付量最高的新势力车企。
理想汽车CEO李想表示：“展望2024年，我们将继续挑战成长的极限，致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。”
据悉，理想MEGA将于今年3月1日正式对外发布，发布即交付。李想1月1日公开发文称，“2024年挑战更高的目标：800000（年交付量）、100000（单月交付量）、30000（单车型月交付量）、2000（高速+城区超充站）。”
蔚来汽车在2023年全年累计交付量为16万辆，同比增长30.66%，月均交付量为1.3万辆左右。
蔚来在2023年初设定了年销量同比翻番的2023年度目标，目前看来仅完成全年目标（交付24.5万辆）的65.3%。
对于2024年愈加激烈的市场之间的竞争，李斌表示，“第一，对市场之间的竞争的惨烈程度，要放弃幻想，一定很惨；第二，对我们会以价换量也要放弃幻想。”
整体来看，零跑汽车2023年累计交付14.4万辆，同比增长超过29%。成立至今累计交付已超30万辆。按照年度销量目标20万辆，零跑最终达成率为72.1%。
零跑汽车董事长、创始人、CEO朱江明透露：零跑汽车正在加快全新技术研发的落地应用，尤其是LEAP3.0技术架构下的一系列的技术已趋于成熟，2024年会有至少10项新技术投入到新产品的应用中。
从产品规划来看，全新技术或将最先落地在零跑C10上，该车型是LEAP3.0架构下的首款车型，也是零跑首款全球化战略车型。新车宣布将于2024年1月正式开启预售，3月交付，官方目前还没有公布预售价格。
2023年全年小鹏汽车累计销量14.1辆，同比增长17%。结合小鹏20万的年销量目标，最终达成率为70.8%。
1月1日，预售近两个月的小鹏X9正式上市，共推出4款配置车型，价格的范围为35.98万元至41.98万元，较预售阶段再降3万元，将于本月开启交付。
正式上市前夕，小鹏公布了X9的预售订单已超过3万台；而当晚上市发布会还未结束，小鹏再次官宣X9的大定数量已超过5000台。在MPV领域就该成绩而言，小鹏在2024年的确取得了一个“开门红”。
2023年全年哪吒汽车共交付12.7万辆车，按照今年年销量目标30万辆，最终达成率仅42.5%。在新势力车企中，哪吒汽车已经明显掉队，今年全年的销量数据甚至还不如去年。
1月2日，哪吒汽车CEO张勇发微博称，“23年做的不好，原因很多，大的方面有以下几点：新老产切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，下半年虽然调整到位了，但丧失了先机；亏损的产品线大幅度调低产量；传播方式老旧有好的东西说不出去；营销总部集权又管理力度软弱。”
此外，张勇表示2024年将兼任营销公司CEO，做好现有产品线的调整和渠道升级，海外市场加速前进，全面改进营销传播以及用户沟通方式。
多位知情的人偷偷表示，AITO问界2024年销量目标为60万辆。目前，AITO问界系列拥有问界M5、问界M7、以及问界M9三款车型。此外，2024年问界汽车还计划推出并量产全新SUV车型M8，届时产品线款车型。
2023年12月比亚迪新能源乘用车销量340178辆，环比增长12.9%，同比增长45%。
2023全年比亚迪累计销量达到302.4万辆（3024417辆），同比增长61.8%。不仅夺得中国汽车市场年度销冠，也拿下全球新能源汽车销冠。
2023年3月29日，比亚迪董事长王传福曾在业绩发布会上表示，“比亚迪2023年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆”。目前来看，比亚迪已经达成300万辆的年度销量目标。
埃安在2023年12月销量为45947辆，同比增长53%；2023年全年总销量为480003辆，同比增长77%，距离50万辆的目标仍有2万辆差距，未能完成年度目标。
相比2023年11月，埃安的单月销量有进一步的提升，如果埃安能够保持上升的趋势，相信埃安或能在2024年重回5万/月的巅峰销量成绩。
深蓝汽车 12 月交付量为 18338 辆；2023 年全年，深蓝汽车累计交付达 136912 辆，近13.7万辆。
截止到目前，深蓝 SL03 累计交付量突破 10 万辆，深蓝 S7 累计交付量突破 5 万辆。据长安汽车副总裁、深蓝汽车 CEO 邓承浩透露，目前深蓝 S7 实际交付量已经接近 6 万辆。
在渠道层面，深蓝汽车已在全国 291 个城市建成订单中心 908 家，交付中心 363 个，维保中心 570 家。
邓承浩此前曾表示，2024 年深蓝汽车的全球销量目标是 45 万辆，此外还会推出 2 款全新产品。
极氪汽车12月销量13476辆，同比增长18.9%，再创历史上最新的记录。2023年累计销量达118685辆，同比增长65%，实现了年销14万辆目标的85%。
腾势汽车12月销量11929辆，2023年全年销售127840辆。2023年腾势D9爆发出惊人的市场表现，连续月销破万、成交均价超42万元，以年销量119182的成绩荣获MPV全市场年度销量冠军，改写了豪华MPV的市场格局。
得益于智己LS6的强劲增长，智己汽车2023年12月销量首次破万，达到10412辆，2023年累计销售38253辆，同比增长665%。
据了解，其中爆品智己 LS6一举拿下“20万元以上全品类纯电汽车中国品牌月销第一”和“中大型纯电SUV月销第一”的双料销冠。目前，智已汽车的三款产品都是中大型纯电车型。
极狐汽车12月交付了8004台新车，全年累计交付量超过3万台（30016台），同比增长138%。
工业与信息化部、财政部、税务总局发布关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术方面的要求的公告。其中提出，2024年1月1日至2024年5月31日为过渡期。2024年1月1日起，2023年12月31日前已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《免税目录》）且仍有效的车型将自动转入《减免税目录》。相关车型要及时上传减免税标识、换电模式标识、换电模式车型、燃料电池车型等按本公告要求补充相应佐证材料。2024 年6月1日起，不符合本公告技术方面的要求的车型将从《减免税目录》中撤销。
日前，工业与信息化部研究公示了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法(征求意见稿)》。该办法提到，汽车生产企业应承担装机的动力电池回收主体责任，电池生产企业承担直接销售至市场(如电池租赁运营机构等)的动力电池回收责任，梯次利用企业承担生产的梯次利用产品回收责任；电池租赁运营机构、机动车维修经营者、报废机动车回收拆解企业、回收服务网点回收经营者、综合利用企业及其他产生废旧动力电池的单位应在各环节履行相应责任，保障废旧动力电池的规范利用和环保处理。
汽车生产企业应通过新能源汽车销售商等渠道记录新能源汽车及所有人溯源信息，在汽车用户手册或其它随车交付文件中明确动力电池的维修、退役、回收等要求及程序，在动力电池达到企业规定的退役条件时，及时通过车载信息系统或售后服务渠道等途径告知新能源汽车所有人回收处理的要求与程序。
中央经济工作会议12月11日至12日在北京举行。会议强调着力扩大国内需求。要激发有潜能的消费，扩大有效益的投资，形成消费和投资相互促进的良性循环。推动消费从疫后恢复转向持续扩大，培育壮大新型消费，全力发展数字消费、绿色消费、健康消费，积极培育智能家居、文娱旅游、体育赛事、国货潮品”等新的消费增长点。
稳定和扩大传统消费，提振新能源汽车、电子科技类产品等大宗消费。增加城镇和乡村居民收入，扩大中等收入群体规模，优化消费环境。要以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推动大规模设备更新和消费品以旧换新。发挥好政府投资的带动放大效应，重点支持关键核心技术攻关、新型基础设施节能减排降碳，培育发展新动能。完善投融资机制，实施政府和社会资本合作新机制，支持社会资本参与新型基础设施等领域建设。
12月11日，工业与信息化部、财政部、税务总局发布关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术方面的要求的公告。其中提到，2024年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合新能源汽车产品技术方面的要求。其中，还对换电模式车型和企业自建换电站申报条件提出了新的要求。
5、工信部: 支持新能源汽车换电模式发展，抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点
12月21日，全国工业和信息化工作会议在京召开。会议强调，2024年要围绕高水平发展突出重点、把握关键，抓好十二个方面重点任务。这中间还包括巩固提升优势产业领头羊。加快强链补链延链，提升全产业竞争力。支持新能源汽车换电模式发展，抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。加强光伏行业规范引导和质量监管。促进稀土在航空航天、电子信息、新能源等领域高端应用。
12月28日，中国电动汽车百人会召开媒体沟通会，宣布2024年百人会论坛筹备工作已真正开始启动。论坛将于2024年3月15至3月17日继续在北京钓鱼台国宾馆召开，论坛主题定为“巩固和扩大新能源汽车发展优势”
百人会预计，2023年我们国家新能源汽车全年销量(含出口)预计在950万辆左右，同比增速约 37%。预计 2024 年新能源汽车产销规模有望达到 1300 万辆，增速约 40%，整体渗透率超过 40%，乘用车单月渗透率有望超过 50%，迎来产业高质量发展重要里程碑。
12月2日，长安汽车在机构调研时表示，长安汽车与华为于25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。
新公司将致力于变成全球一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户，并与伙伴一同推动智能汽车技术创新和领先、促进汽车产业繁荣发展。本次合作将加速构建面向智能化时代的完整、自主、领先的全栈智能化整车能力，实现公司全面稳健的向智能低碳出行科技公司转型。
12月4日，据工信部网站显示，蔚来出现在“车辆生产企业信用信息管理系统”中，此信息表示蔚来已获得独立生产资质。
蔚来获得独立生产资质并不令人意外。今年10月，江淮汽车发布了重要的公告称，江淮汽车拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及包括乘用车公司三工厂存货等在内的三个资产包，拟挂牌价格为近45亿元。
经确认，涉及的两家工厂其实就是江淮与蔚来合作的江淮蔚来先进制造基地和江淮蔚来第二先进制造基地，即蔚来F1工厂和F2工厂。当时就有传闻称蔚来或将收购上述江淮汽车资产，并进一步谋求独立生产资质。
12月6日，江淮汽车发布了重要的公告，公司接到项目《竞价结果通知单》，蔚来汽车科技(安徽)有限公司成为资产一包、资产三包受让方，其中资产一包的交易价格为 16.66 亿元，资产三包的交易价格为14.92 亿元，合计为 31.58 亿元。
12月12日晚，华为终端官方宣布鸿蒙智行App正式对外发布。用户可在华为应用市场、App Store 等各大应用市场进行下载。据官方介绍称，鸿蒙智行 App 汇集了官方资讯、试驾预约车辆订购、远程控车、充电服务、精选购物等内容。鸿蒙智行旗下目前已拥有问界、智界等系列车型。
据多家新闻媒体报道，光束汽车有限公司已通过了有关部门的审核将正式获得生产资质。据悉，光束汽车由长城汽车股份有限公司和宝马控股公司共同建立，双方各持股 50%，共计投资51亿元。该工厂获得生产资质后，将用来生产国产 MINI 电动汽车。
12月16日，针对“阿里巴巴减持部分小鹏汽车股权”一事，小鹏汽车回应称，阿里减持是在执行其第三季报对外沟通的投资变现回报股东的策略，而不是因为对小鹏公司的看法变化。阿里此后仍然是小鹏第二大股东，持股约8%，将继续和小鹏汽车在云计算等领域开展深度战略合作。
7、蔚来李斌实测 150kWh 电池包续航表现 最终行驶里程 1044 公里
12月17日，蔚来CEO李斌驾车实测首款150度超长续航车载动力电池包的续航表现。最终行驶里程为 1044 公里，剩余电量 3%，预计仍可行驶超过 30 公里。其中智能驾驶公里数为957公里，行程综合能耗为13.2度/百公里。
在工信部申报图披露首款产品的部分信息后，小米汽车正在加速布局渠道招聘，近两周来小米汽车密集发布了零售店长、零售主管、培训主管、销售运营、零售体验工程师等多个职位，职位工作地涉及苏州、广州、南京、深圳、青岛、武汉、成都等多个城市。在该招聘软件的小米汽车搜索项中，近一周共有 31个新增岗位，其中5个职位为研发相关岗位，其余职位均与销售、交付相关。
12月22日，据报道特斯拉宣布在上海真正开始启动年产1万个Mega pack固定式电池库的新大型工厂项目。22 日上午在上海举行了该项目的征地签字仪式，标志着该公司所说的“里程碑式项目”的正式启动。作为特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，这一布局“未来赛道”的工厂计划在 2024 年第一季度开工，第四季度投产。初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近 40GWh。
目前华为正在为智选车建设独立的鸿蒙智行门店，预计2024年，新建的鸿蒙智行门店数量将达到800家左右，2025年冲击1000家。报道称，理想汽车门店数量预计在明年也超过 800 家。也就是说，华为将用一年的时间，完成理想汽车的门店建设总量。
华为鸿蒙智行的一份合作商招商文件，其中对全国 78 座城市开放加盟用户中心，高强度寻求合作伙伴。文件显示，鸿蒙智行用户中心提供服务包括销售、交付和售后，即销交服一体化用户中心，其选择合作商的标准之一，是优先具备豪华品牌汽车销售、维修经验能力。
11、里程碑!广汽埃安第 100 万辆整车下线日，一辆吴HT 整车从广汽埃安智能生态工厂总装车间缓下线，标志着广汽埃安迎来了 100 万辆的新里程碑，不仅成为全世界最快破百万的纯电品牌和新能源品牌，同时也是全球最快破百万的汽车品牌，历时 4 年零 8 个月。值得一提的是，今年7月3 日下线、小米迎来重大跨越: 五大汽车核心技术公布、首车小米 SU7 亮相
12月28日，小米集团在京举办小米汽车技术发布会，正式公布小米汽车五大核心技术一一电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术开始，致力于重新定义汽车工业的技术栈。
小米汽车首款作品一一小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。它定位“C级高性能生态科技轿车”，以实现高性能、生态科技与智能空间体验的极致表现，打造时代精英的第一选择、科技与人文的顶尖标杆。
1、售价 19.98 万元起 哪吒 S 新享版正式上市12月2日，哪吒S新享版上市，新车共推出两个配置车型，售价分别为19.98-22.98万元。动力方面，新增两款车型为纯电版，其电机上限功率 170kW，最大扭矩为 310 牛·米，双电机版前后电机功率与单电机版一致，官方并未公布其续航里程，不过可以借鉴车名，在 715/650km。
12月5日，岚图追光PHEV正式上市，新车共计推出2款车型售价25.28-27.78万元动力方面，配备前、后两台电动机，以及 1.5T 混动专用发动机，上限功率为 100 千瓦，电动机总功率 290千瓦，电池容量将达到 43kWh，CLTC 纯电续航能力达到 262km，满油满电下 CLTC综合续航 1260km，最低荷电状态油耗 5.4L/100km。
12月6日，五菱星光插混版正式上市，共推出2款车型，售价区间为8.88-10.58万元该车是五菱旗下的首款新能源轿车。搭载了1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统。根据电池大小不同，CTLC 纯电续航能力分别为 70 和150km。纯电动版车型则将于2024 年年初上市。
12月26日，AITO问界M9纯电版正式对外发布，售价区间为50.98-56.98万元。动力方面纯电版车型的前电机上限功率为 160kW、后电机上限功率 230kW，搭载由宁德时代提供的容量为 97.682kWh 的三元电池，在 CLTC 工况下的纯电续航能力为 630km。
日前，从梅赛德斯-奔驰官方获悉，新款奔驰EQESUV正式上市，共推出4款车型，售价区间为48.6万-63.06万元。动力方面，该车采用纯电驱动，3504MATIC 最大功率 292马力，先锋版 CTLC 续航 613km，豪华版为 595km500 4MATIC 最大功率 408 马力，CTLC 续航为 609km，所有车型都采用双电机四驱。
12月27日，极氪旗下首款纯电动三厢轿车极氪007正式上市。极氪007共推出5款车型，除性能版外标配磷酸铁钾金砖电池 (75kWh)，售价为2099-29.99万元。具体续航方面，极氪007 后驱版 CLTC 工况综合续航 688km，选配三元电池后 CLTC 工况综合续航最长可达870km。
1、广汽埃安正式进军柬埔寨市场12月2日，在柬埔寨金边永旺三商场举办的发布会上，广汽埃安携柬埔寨兴辉汽车，宣布正式进军柬埔寨市场，并发布旗下产品AION Y PLUS。
12 月 22 日，比亚迪宣布将在牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，这是比亚迪在欧洲建立的首个乘用车工厂该基地将分阶段建设，预计为当地创造数千个就业岗位。同时，新生产基地计划采用全球先进的工艺设备和高度自动化的生产流程，打造全球领先的新能源汽车整车制造基地。
从多位知情人士处获悉，理想汽车计划在2024年开启出海，首批进入的市场为阿联酋、沙特等中东国家，还可能包括部分北非国家。首批出海车型为理想 L9，根据海外消费者的接受程度，还可能加上理想 L8、理想 L7。
12月21 日，合创汽车与 MNEM 有限公司签署经销协议，正式进军缅甸市场。