【48812】电动轿车

  新车将作为2024款车型，单电机版全新极星2将成为品牌首款后轮驱动车型，外观晋级极星3近似的前脸造型，并搭载全新电机和更强壮的电池，续航和加快体现均有进步。榜首批新车估计将在6月份交给。

  外观方面，新款极星2选用全新的SmartZone前脸规划，取消了之前的中网规划。与极星3相同，SmartZone区域将集成车辆最重要的自动安全功用，包含前置摄像头和毫米波雷达体系。此外，在高性能套件中，还引入了全新的20英寸铸造铝合金轮圈。

  动力方面，新款极星2全系标配新一代电机和逆变器，单电机版别从前驱改为后轮驱动，由全新开发的永磁电机和碳化硅变频器供给动力。上限功率220kW，最大扭矩490N・m，0-100km/h加快缩短1.2秒，降至6.2秒，后驱车型驾驭控制也将更好。

  双电机版别选用后驱偏置规划，在传动体系设置和扭矩比上进行了再平衡。新的后置电机作为首要驱动源，调配布局在前轴上的异步电机，上限功率310kW，最大扭矩 740N・m，0-100km/h加快4.5秒。此外，为了更好的进步能效，前置电机能够在必要时完成动力别离，当驾驭员需求更加多动力时再敏捷无缝接入。

  新款长续航单电机版极星2标配全新的锂离子电池，有利于增大电池容量、进步能效与充电速度。它搭载了宁德年代的82kWh电池包，由27个电池模块组成。因为晋级后的电池选用全新的电池断开设备、晋级的母线和电池化学成分，其最高直流充电功率可达205kW。

  新款规范续航单电机版极星2的电池容量保持69kWh不变，且具有24个电池模块，该电池包由LG化学供给，直流充电速度已进步到最大135kW。

  全新极星2装备全新晋级的大容量电池包以及优化的电机动力输出，因而一切版别车型的续航才能均得到进步。双电机长续航版别答应轿车断开前电机运转，可最大极限地进步其续航，CLTC工况下最大续航已达650公里，相较于以往车型增加了95公里。

  在CLTC工况下，单电机规范续航版别的最大续航可达670公里，相较于以往车型增加了100公里；单电机长续航版别的最大续航为780公里，相较于以往车型增加了140公里。

  为进步驾驭者运用的过程中的便利性，极星对新款极星2的规范装备进行全方位进步。辅佐驾驭提示功用已作为标配，具体包含带转向辅佐功用的盲点监测体系（BLIS）、带刹车辅佐的倒车横向车流警示体系、后磕碰预警及缓解以及360°全景印象和防眩目外后视镜。除此之外，新车全系车型还标配手机无线充电功用。（编译/轿车之家 秦超）

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