【探究】新能源电动车核心部件—电机哪家强？
发布日期： 2024-06-19 | 作者：新闻中心
电机驱动作为新能源汽车的三大核心零部件之一，是电动汽车行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分构成。与普通工业用电机不同，用于汽车的驱动电机应具有调速范围宽、起动转矩大、后备功率高和效率高的特性，另外还要求可靠性高、耐高温及耐潮、结构相对比较简单、成本低、维护简单、适合大规模生产等。未来我国电动汽车用驱动电机系统将朝着永磁化、数字化和集成化方向发展。现在电动汽车上应用的电机主要有直流电机、交流感应电机、永磁电机和开关磁阻电机。
优点：是起动加速转巨大，电磁转矩控制特性良好，调速方便，控制装置简单，成本较低。
缺点：有机械换向器，当在高速大负荷下运行时，换向器表面有火花出现，因此不宜太高的电机转速。比较与其他驱动系统而言处于劣势，已经逐渐被淘汰。
交流感应电机定子用于产生磁场，由定子铁芯、定子绕组、铁芯外侧的外壳、支撑转子轴的轴承组成。交流电机有价格低、以维护、体积小的优点，但是交流电机的控制很复杂。慢慢的变成了交流驱动电动汽车的首选。
永磁电机，采用永磁体来产生气隙磁通量，永磁体代替了直流电机中的磁场线圈和感应电机中定子的励磁体。永磁同步电机具有高效率、高力矩惯量比、高能量密度，尤其是其低速大扭矩的优点能满足车辆在复杂多变的道路下行驶，是个高性能而且低碳环保电机随着稀土永磁材料的出现有望与交流感应电机争夺市场。尤其是在中小功率范围内等到了广泛的应用。
缺点：转矩波动大、噪声大、需要位置检测器、有非线性特性等。应用受到限制。
根据起点研究新能源汽车研究院统计，全国涉及新能源汽车电机制造的企业约90家，行业集中度较低，技术水平参差不齐。主流领先电机企业如下：
大洋电机（002249）创办于2000年，是中国A股上市公司，属广东省高新技术企业和百强非公有制企业，是微特电机及新能源车辆动力总成系统的专业研发、制造及提供商。大洋电机是我国微电机行业有突出贡献的公司之一，全球同类电机产品的大型领先供应商。2015年6月，大洋电机以35亿元收购上海电驱动100%股权，形成强强联合。电机大范围的应用于家电、汽车、摩托车、电机机车等行业，产品涉及单相电容异步电动机、罩极电机、直流电动机、单相串激电动机、外转子电容运转单相异步电动机等六大系列五百多个品种。主要客户涉及：一汽、北汽、奇瑞、长安、华晨、吉利、上汽、江淮、长城；中通、宇通、福田、黄海、申沃、万象；大众、宝马、铃木、本田等主流汽车厂商。
2014年10月，正海磁材（300224）收购上海大郡81.53%的股权，交易作价3.9亿元。此次交易完成后，公司将持有上海大郡88.675%的股权，快速切入新能源汽车电机驱动系统领域。上海大郡动力控制技术有限公司成立于2005年，是国内领先的专门干混合动力及纯电动汽车(HEV/EV)用电机及其控制技术的研发和生产的高科技企业。主要客户涉及：上汽、东风、长安、北汽、广汽、金龙、申沃、五洲龙、中通、银隆等。
信质电机股份有限公司(股票代码：002664)始创于1990年7月，位于浙江省台州市，公司占地面积250余亩，拥有员工1800余人，是一家长期致力于以自主创新、产品研制、模具开发为基础实现电机及其核心零部件供应的上市公司、国家高新技术企业、中国汽车电子电器行业十强企业、浙江省绿色企业。企业主要从事各类电机及其核心零部件的研发、生产和销售，为国内外众多大型电机电器厂商提供专业配套服务，如法雷奥(Valeo)、博世(Bosch)、电装(Denso)等，系全球最大的汽车发电机定子铁芯供应商。目前公司基本的产品有：汽车发电机定子及总成、微特电机转子、电动车定子及总成、电动工具电机转子和电梯曳引机定子、VVT(汽车可变气门正时系统)、家电电机定转子等。公司2015年实现出售的收益15.1亿元，实现各类电机定转子销售超1.2亿只，其中汽车发电机定子销量占全球市场的22%以上，是国内乃至全球领先的汽车发电机定子生产企业。
万向（000559）创建于1969年，至今有员工三万余人，公司主业为汽车零部件开发制造，列入国务院120家试点公司集团和国家520户重点企业行列。国内，已形成6平方公里制造基地，与一汽、东风、上汽、广汽等建立了稳定的合作伙伴关系，主流产品市场占有60%以上。国外，在美国、英国、德国等10个国家拥有22家公司，40多家工厂，海外员工超过万人，是通用、大众、福特、克莱斯勒等国际主流汽车厂配套合作伙伴，主导商品市场占有12%。是目前世界上万向节专利最多、规模最大的专业制造企业。公司积极发展清洁能源，投资建成国内最大规模的锂离子电池生产基地。2012年12月，万向集团出资2.57亿美元收购美国A123系统公司，该公司专门开发和生产供电动汽车使用的锂离子电池和能量存储系统，也是菲斯科生产的电动汽车“卡玛”的电池供应商。2014年公司成功收购菲斯科。菲斯克和特斯拉一起曾经是美国政府新能源工程的明星企业。2015年7月，公司与天津市松正电动汽车技术股份有限公司商洽，公司拟以现金方式出资1.1亿元参与天津松正的增资扩股，增资完成后公司占有天津松正10%的出资比例。通过一系列布局，万向完善了上下游整个产业链的技术储备，加快在新能源汽车领域的发展步伐，成为拥有电池、电机、电控及整车研发与制造完整产业链的企业。2015年，万向实现全年营收102亿元。
方正电机（002196）成立于2001年12月，其前身是丽水方正电机制造有限公司，是一家专业从事微型特种电机研制开发、生产、销售的股份有限公司，2007年12月12日在深圳证券交易所正式上市。2009年成立汽车驱动电机事业部，2011年7月，公司完成产品结构调整，形成了以汽车用电机（新能源汽车用驱动电机为主）、电脑高速自动平缝机及伺服控制系统、多功能家用缝纫机电机为主的三大主营业务产品产业结构调整；确立了新能源汽车驱动电机为主的产品发展战略。公司2014年营业收入6.2亿元。2015年营收7.94元。
卧龙电气（600580）创建于1998年，2002年6月在上海证券交易所挂牌上市，员工5000多人，旗下拥有4个事业部、14家控股子公司，八大生产基地。
截止目前，卧龙电气已形成电机与控制、输变电、电源电池三大产品链，产品涵盖各类电机及其控制、超特高压电力变压器、高速铁路牵引变压器、城市轨道交通地铁成套牵引整流机组、UPS电源、电动自行车、工程机械等40大系列3000多个品种，具备年产800万KW各类电机生产能力,1.2亿KVA各类电力变压器制造能力，130万KVAH铅酸蓄电池和100万KVAH锂离子电池生产能力，主流产品电机与控制。2015年实现全年营收94.7亿元。
纳川股份（300198）于2014年12月与福建万润新能源科技有限公司（简称“福建万润”）签署了《增资扩股协议》，公司拟对福建万润增资16065万元，持有福建万润增资后的51%股权，切入新能源电机行业。此次交易完成后，纳川由单一主营业务转变为双主营业务，并以福建万润为公司新能源汽车的业务平台，整合行业资源，将福建万润打造为提供动力系统总成、电机、储能器、变速箱等新能源汽车核心零部件的专业供应商；同时加大对福建万润研发投入，提升福建万润技术研发中心的研发能力，通过福建万润快速提升公司在新能源汽车产业上的核心竞争力。
福建万润新能源科技有限公司(简称“福建万润”)于2012年在福州成立，这是一家以新能源汽车动力总成的研发、生产、销售和技术服务为主营的高科技企业，其研发中心坐落于福州高新区海西创新园，生产基地位于福建青口汽车城的五虎山工业区。福建万润的总成产品包含：整车控制器、电机、电机控制器、变速传动系统以及储能器，各部件系列覆盖了新能源客车、新能源乘用车、新能源专用车等主要类别，形成了从小到大的、较完整的产品型谱。
江特电机（002176）成立于1991年11月26日，2007年10月12日在深圳证券交易所上市，注册资本5.23亿元，总资产15.83亿元。江特电机主要经营的产业有矿产业、锂电新能源产业(包括锂云母深加工、锂电正极材料、电动车等的制造研发)、电机产业。电机产业为公司传统基础产业，目前收入占比90%以上，公司主要产品有电动汽车驱动电机、电梯扶梯电机、高压电机等。2015年实现总营收8.93亿元，同比增长12.55%。
是南车株洲电力机车研究所有限公司控股、中国第一家获得新能源汽车制造资质的企业。自2002年起，公司通过承担20多项国家863计划节能与新能源汽车重大项目，成为节能与新能源汽车汽车“三纵三横”国家研发布局中的重要成员。与一汽、东风、长安等整车企业紧密合作，牵头或合作承担十余项电动汽车电机共性技术的研究。2007年以来，先后投入近5亿元建成了新能源客车制造基地，拥有先进的底盘、车身、涂装、电泳及总装生产线，信息化管理系统以及现代精益制造体系，具备年产新能源客车整车1万辆、动力系统总成及关键零部件2万台（套）的产业化能力。目前，公司形成了整车、动力系统总成及关键零部件三位一体的系列化产品，从IGBT元器件到整车控制器等关键零部件，从驱动电机到动力系统总成，从新能源城市客车到特种车辆，打造了国内独一无二的新能源汽车全产业链条。
精进电动是我国新能源汽车驱动电机行业的领军企业，是我国第一家把新能源汽车电机产品推向产业化、国际化的公司，并已经成为全球产销量领先的独立驱动电机供应商之一。公司自主研发的产品已经全面地覆盖了纯电动、插电混合动力、混合动力等主要技术路线。公司研发了目前国际上功率最高、功率密度最高的永磁同步电机并于2011年投入量生产，配套美欧高端新能源汽车。公司还为整车企业提供电机和控制器的成套电驱动解决方案。
客户包括菲斯科、宝马等欧美车企，国内客户包括福田、金龙、中通、恒通、吉利、一汽、广汽、北汽等。目前公司产能达到10万台以上。
深圳市大地和电气有限公司前身是一家市属事业型科研单位，成立于1996年，一直致力于永磁同步电机、交流异步电机及其驱动系统的研发，于2005年改制，并成立了现在的深圳市大地和电气有限公司，2010年7月成为中国宝安集团的控股公司，于11月16日搬入光明新区贝特瑞科技园的新厂房，开始向批量生产和规范化管理的模式转变。经过多年的技术积累，公司在电动车辆用永磁同步电机、交流异步电机及其驱动系统的研发和批量化生产方面积累了丰富的经验。主要产品异步电机、永磁同步电机、控制器、驱动系统。
公司现新能源电机产能达2万台，在此市场上已占有一席之地，得到如一汽、东风、众泰、长城等众多客户的肯定。
华域汽车电动系统有限公司系上汽集团下属华域汽车系统股份有限公司、航天科工集团下属航天科工海鹰集团有限公司及贵州航天工业有限责任公司共同出资，致力于新能源汽车驱动电机的研发和生产。公司注册资本1.75亿元，主营业务为研发、生产、销售各类车用电机及其控制管理系统。华域电动自主研发了包括永磁同步电机PMSM、电力电子箱PEB及助力转向电机EPS在内的多款新能源汽车核心零部件，这些产品可按照不同车型平台的技术方面的要求进行定制，并安装在纯电动、混合动力等多种新能源汽车上。
另外，包括比亚迪、北汽、上汽、一汽、二汽、东风、五洲龙等整车制造商也拥有自有新能源汽车电机生产线。
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