【48812】ZLK-1型电磁调速设备作业电路剖析与规划
发布日期： 2024-07-23 | 作者：新闻中心
滑差电动机离合器励磁绕组的直流供电，是选用无变压器带续流二极管Z1的半波可控硅整流。C9、R1是阻容换向过电压维护，Z27起过电压维护。快速熔断器RD起过载维护。
(1)测速反应环节：三相沟通测速发电机JP与负载同轴相连，滚动时发生三相沟通电压，经Z21～Z26三相桥式整流和电容C6滤波输出反应直流信号，电位器W4用来调理反应量。
(2)给定电压环节：沟通50V电压由Z17～Z20桥式整流，C7、R4、C8阻容型滤波和稳压二极管WG1～WG2稳压后输出一安稳直流电压作为给定电压。电位器W2用以改动给定电压巨细以完成电机调速。
(3)比较和扩大环节：给定电压与反应电压作比较，反应电压的极性与给定电压的极性相反(相减)比较后输入给晶体管BG2进行扩大，在BG2的负载电阻R5上得到扩大了的操控电压Uk输入触发器。Z2、Z3对输入信号实施正反向限幅，防止BC2的发射结接受过大的正反向电压而损坏。W1为电压反应式偏置电阻。
(4)移相和触发环节：选用同步电压为锯齿波的晶体管触发电路。锯齿波构成来自同步变压器的4.8V，正弦电压为正半周时，由Z8半波整流后对C1充电。因Z8正向电阻很小，故C1上的电压基本上与同步电压相同敏捷上升，当同步电压由高峰开端下降。电容C1两头电压大于同步电压时，Z8截止，所以电容C1经过R3放电，因为C1和R3都很大，放电很慢，一直到下一个周期同步电压大于C1电压后，C1又从头充电，因此C1、R3两头构成锯齿波电压。该同步锯齿电压与操控电压组成后，加于晶体管BG1的基极，当锯齿波同步电压高于操控电压时，被Z5反向约束。BG1截止。当同步锯齿电压低于操控电压时，BG1导通。因此有一个集电极电流经过脉冲变压器Bm的一次侧绕组W1，二次侧绕组W2输出一个正脉冲。Z6、Z7是确保只需正脉冲输送给晶闸管的操控极，负脉冲被Z6短路，R2是用来调理输出功率。右图是触发电路的各点波形，由图中可见，改动操控电压Uk的巨细。即能改动操控电压与同步锯齿波电压的交点移动到达移相的意图。
因此转速上升。反之转速下降。成果使离合器的励磁电压主动添加而坚持转速近似不变，这就添加了电动机机械特性的硬度。
(2)当调理W2旋至最高转速方位时，离合器仍不可以到达额外转速。原因是反应信号过大，首要查看W4是否杰出，假如没问题则调理W4减小反应量。
(3)调速电位器置于零位，可控硅仍有输出。依据以往检修经历，主要是BG2作业点发生了改变形成R5两头电压较高，使得触发器仍有触发脉冲输出，只需替换BG2的偏置电阻W1即可。
(4)滑差离合器不作业。假如同步电压正常(4.8V/6.2V/50V)，只需把电阻R2替换掉，毛病就能扫除。笔者在修补中曾发现电阻。R2开路或有虚焊而形成脉冲变压器输出的脉冲电压起伏减小，没办法触发可控硅导通。